«Прежде чем что-то взять, надо что-то дать.»

Лыбалах – 15

День пятнадцатый.
Надеюсь, что сегодня нам всё-таки удастся улететь. Иначе у меня возникнут проблемы с другими ранее запланированными поездками и рейсами. Но всё по-порядку.
Всю ночь шёл дождь. И не просто дождь, а проливной с резкими и сильными порывами ветра и прочими дождевыми прелестями. Палатка ходила ходуном. Не ураган, конечно, но самый сильный за всё наше пребывание на Озере. Не прекратился он и утром. Со стороны Жиганска, куда мы собирались лететь, всё было пасмурно и затянуто чёрными облаками. А вот на других направлениях, как по заказу, светло и радостно. Вертолёт обещали в 10 00. Затем поменяли время на 12 00. Дождь продолжался, под ним переносили вещи и отсиживались в палатках. Сам дождь, да ещё рыбаку, абсолютно не страшен. Но только если ты в соответствующей униформе. А если на тебе городской прикид, рассчитанный на обещанные +30 в Якутске… Тут, как понимаете, возможны варианты. Или качественный до пят дождевик или серьёзно промокнуть. Дождевик, конечно, присутствовал, но главная надежда была на изменчивость местной погоды. За пару часов погода в горах меняется радиально. А пока можно в палатке полежать и почитать. Тоже не очень плохо. Сын пытался утром ловить, но ничего не поймал. Не судьба.
Вертолёт прилетел в 11 30. Командир вертолёта по секрету сообщил, что погода, конечно, ужасная, но он настроен оптимистично и готов лететь. Нам бы его оптимизм.
Ми-8 загрузился лодками и прочими нашими шмотками по самое немогу и полетел в Жиганск. Перелёт меня потряс. В полном смысле этого слова. Мне досталось сидеть рядом с горой набитых под потолок вертолёта вещей. И, конечно, в соответствие с моим персональным везением, на меня со всей дури грохнулся здоровый мешок. Потрясение пережил, но жив остался.
А вертолёт всё летел. Дождь, туман, а он летит между и над горами, демонстрируя бывшую авиационную мощь почившего в бозе СССР и уникальную природную красоту Якутии. Многочисленные реки, озёра, леса. Рай для путешественника и рыбака. Вот только постоянно жить здесь непросто. Я бы, наверное, не смог.
Ми-8 ещё раз подтвердил превосходное качество советского авиапрома и доставил нас точно по расписанию в город Жиганск. Там нас ждал АН-24. Правда слегка уменьшенный вариант того, на котором мы прилетели ранее. Перегрузили вещи и сели в самолёт, который стоял недалеко на простой земляной поверхности. Из окна самолёта я пытался увидеть как мы выруливаем на взлётную полосу. Но не увидел. Осталось впечатление, что самолёт коротко и подпрыгивающе разогнался на какой-то не совсем ровной земляной поверхности и очень быстро оторвался от земли. Летим в Якутск.
Долетели за 1 час 35 минут. Когда снижались немного потрясло, а приземлялись и вовсе, мотаясь из стороны в сторону. Но ещё раз убедились, что раньше самолёты делали на совесть и с большим запасом прочности.
В Якутске температура воздуха уже +28 и много мошки. С осторожностью и недоверием начал постепенно снимать с себя различные шерстяные свитера и утепляющую синтетику. Всё не верилось, что холода прошли, и больше мёрзнуть не придётся. По крайней мере в ближайшие месяцы.
Разместились в гостинице “Полярная звезда”, славную огромным мамонтом на первом этаже. Но мамонта перенесли на второй этаж и гостиница, как я понял, поменяла хозяина. Сразу залез в горячую ванную отмокать. Не смутило, что вода была светло коричневого оттенка. Главное, горячая. Кондиционер работал, но как-то не очень. Условия поменялись, свежего воздуха нет, а без кондиционера задохнешься.
Затем пошли в ресторан кушать строганину из чира, муксуна и нельмы, жеребятину во всех видах и прочие якутские деликатесы. Потом немного погуляли по вечернему городу, вернулись в гостиницу и разошлись по номерам.
Завтра в 10 15 отъезжаем от гостиницы в аэропорт на рейс в Москву. Цивилизация становится ощутимее, температура воздуха повышается, настроение тоже. Постараемся не проспать.

Лыбалах – 14

День четырнадцатый.
И последний. Наконец-то наступил. Последний рыбацкий шанс.
С утра все ринулись искать и ловить вчерашнюю ускользнувшую чудо-рыбу. У всех были свои планы и стратегии её поимки. Надо признаться честно – ничего не получилось. Ни у кого. Эвенкийксие духи не пожелали создать режим наибольшего рыболовецкого благоприятствования. Дух Лыбалаха передумал знакомить нас со своими выдающимися обитателями. Но обижаться не стоило. То, что нам показали, мы увидели и пережили, было прекрасно. А с большим гольцом дело не в духах. Просто не сумели и не смогли. Слишком мало знали об этом озере до. И не хватило времени, чтобы узнать в процессе пребывания. И это хорошо. Пусть Лыбалах остаётся загадкой. Так он вернее сохранит свою уникальность. Уверен, что здесь на самом деле плавают гольцы 10 кг весом. И не только. Но… и пусть себе плавают. Читать далее

Лыбалах -13

День тринадцатый.
Этот день запомнился всё-таки клюнувшей, но бездарно упущенной крупной рыбы, которая, на взгляд “упускателей”, весила не меньше 10 кг. Понимаю, что упущенная – всегда самая большая, но я только передаю впечатления “упускателей”. Все ахи и вздохи «упускателей» – людей, вполне достойных уважения и доверия, сильно впечатлили коллектив, и остальные члены команды склонны были поверить. Читать далее

Лыбалах -12

День двенадцатый.
Утром разбудил сына около 5 утра и быстро собравшись поехали на рыбалку. Внука решили оставить спать. У него, как и у его друга Кости, сформировался хронический недосып. Молодёжь постоянно засыпает везде и в любых позах. Так что решили дать пацану поспать. Читать далее

Лыбалах – 11

День одиннадцатый.
Сегодня, собравшаяся во главе с Виктором Владимировичем команда лететь за тайменем, опять никуда улететь не смогла. И опять проблема с погодой. К обеду, как всегда, распогодилось, но лететь уже было поздно. Отложили на завтра. Читать далее

Лыбалах – 10

День десятый.

Прекрасно понимая, что таймень не главное и мы приехали за гольцом, попыток поймать тайменя всё равно никто не оставил. И на следующий день после нашего возвращения новая бригада была готова к вылету на вертолёте. Однако погода не заладилась. Разрешения на вылет с утра не дали, а потом уже было поздновато. Читать далее

Гавриленко А. Г. © 2010—2017