Где правила диктует сила, компетентность не нужна. 

Занимательный выбор

В РБК прочитал статью про борьбу РЖД против биржи. Никто, конечно, не борется против. А под биржей имеется ввиду электронная площадка по сведению операторов с грузоотправителями. И это далеко и совсем не биржа. Зато это инициатива и поручение А. Дворковича. Такая система уже создана под эгидой РЖД, но работает плохо.
И, как мне кажется, лучше работать не будет. Независимо от количества выданных властью поручений. Нужны для этого просто другие люди и совершенно другой деловой климат. Пора признать, что у нас тормозит не столько экономика, сколько сами рыночные преобразования. Искренне сочувствую руководителям, но сегодня никому и ничего про биржу объяснять не интересно.
Самое время вспомнить фразу от М. Жванецкого, когда он уговаривает еврея снять крест или одеть трусы.
Мы, похоже, стоим перед тем же выбором.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
3 комментариев
популярные
свежие старые
Отзывы
Смотреть все комментарии
Анонимно

Уже есть альтернатива,

как минимум – одна.
http://www.npogdps.com/exchange/
Делает её, между прочим, тоже НП, но ОЖдПС.

Боюсь, только, что без стабильного потока заказов, например с товарных бирж, и этот проект не будет очень востребован.

Анонимно

Даже теоретически,

задача создания подобной биржи, торгующей перевозками, довольно сложна. Например потому, что в сложном железнодорожном хозяйстве участвует ряд ресурсов. Это и сами железные дороги (точнее, нитки в расписании, которые тоже могут отличаться друг от друга), и вагоны, и локомотивная тяга, и сортировочные станции, и куча чего ещё. Как торговать этими факторами производства перевозочных услуг? Есть у кого в голове модель?

У меня – нет.

Анонимно

RE: Занимательный выбор

впихнуть все это ЖД хозяйство в Биржу с приличным результатом, думаю – неаозможно.
у нас с ликвидным (биржевым) товаром поле не паханное…

Гавриленко А. Г. © 2010 — 2024